电磁制动器厂家厂家*** 台湾研新

无励磁型电磁制动器

电机内置的“抱闸”的制动扭矩或保持力矩不足，而仅仅为了增大制动保持扭矩而增大电机功率则极大增加了设备成本

电机内置电磁制动器，增加了电机的体积和安装空间需求，尤其是增加电机轴长方向的尺寸，这对于很多电机安装空间极为紧凑的应用（如机械臂关节等），极大的增加了集成和组装的难度。

电机内置制动器比较适合断电位置保持，而不太适合紧急刹车。

不少应用需要制动器非常频繁的打开/闭合，如果使用电机内置制动器将极大降低电机使用寿命。

电磁制动电机制动器的工作原理

制动器可分为两种，一种是在不加电的情况下，利用制动器的弹簧力对电机转子产生制动力，励磁线圈通电后，由电磁力将制动盘与固定在转子轴上的摩擦片脱开，消除制动状态，称为断电制动；另一种是在不加电的时候无制动力矩，转轴可自由转动，但励磁线圈通电后，即产生制动力，给转轴施加制动力矩，称为通电制动，前一种应用的较为广泛。多为常开式，常用于安装空间受限制的场合，广泛应用于轮式起重机及各种车辆(如汽车、拖拉机等)行走机构的制动。

几种类型制动器的特点

   (1)带式制动器结构简单，包角大，制动力矩大，制动轮轴受较大的弯曲力，制动带的比压和磨损不均匀。电磁制动器使用前要确保没有水、油份，若摩擦部位沾有水分或油分等物质，会导致摩擦扭力大幅度下降，制动的灵敏度也会变差。简单型和差动型带式制动器的制动力矩大小均与旋转方向有关，限制了应用范围。散热性差，适用于大型机器、要求紧凑的制动，如机床、移动式起重机、卷扬机的制动等。

   (2)块式制动器结构简单可靠，散热一般，瓦块有较充分和较均匀的退距，调整较方便，对于直型制动臂结构，制动力矩大小与制动轴转向无关，制动轴不受弯曲应力，但包角和制动力矩小，制造比带式制动器复杂，杠杆系统复杂，外形尺寸较大。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。块式制动器应用广，主要用于起重运输、冶金机械等工作频繁和安装空间较大的机械上。

   (3)内胀蹄式制动器由两个内置的制动蹄在径向向外挤压制动鼓，产生制动力矩。结构紧凑，散热性较好，密封容易。多为常开式，常用于安装空间受限制的场合，广泛应用于轮式起重机及各种车辆(如汽车、拖拉机等)行走机构的制动。

电磁制动器使用时注意事项

制动电机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上。电磁制动器、离合器的摩擦面的磨损程度，乃依其使用状况而变动（磨损速度慢或者快）。当制动电机接入电源，制动电机也同时工作。由于电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制动盘于衔铁端盖脱开，制动电机开始运转。当切断电源时，制动电机电磁铁失去磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在磨擦力矩作用下，制动电机立即停止运转;我厂同时也生产相应的YDEJ双速(多速、远极比)电机。制动电机电源由电机接线盒内的整流器供给，3千瓦及以下为AC220V-DC99V，4千瓦及以上为AC380V-DC170V(特殊时也可按照厂方要求设计如(DC24V))→YEJ系列电磁制动电机，能够实现电机失电后快速制动。快制动时间YEJ2-63-90电机小于0.15秒，YEJ-100-160电机小于0.20秒，制动电机可根据用户要求通过改变接线盒的接线实现慢制动。该系列电机噪声小，制动***。