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离合器的故障维修知识

一，离合器具有分离及时***，结合柔和，散热好，便于维修。

二，保证传动发动机的zui大转矩，压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定.

三，从动部分的转动惯量小，缓和转动方向冲击，噪音小。

离合器出现无法脱离啮合的故障时，应当从以下几个方面着手维修。

一，离合器的分离杆是否变形

二，离合器的分离指是否变形

三，膜片弹簧支撑环是否断裂

离合器接合不稳

离合器接合不稳又称为离合器发抖。汽车起步时，松开离合器踏板，车身出现抖动，说明离合器存在接合不稳的故障。

1）故障现象

汽车在起步过程中，缓放离合器踏板，轻踩加速踏板，离合器接合时出现抖振。表现为汽车不能平顺起步，伴有冲撞，严重时车身明显抖动。

（2）故障主要原因及处理方法

离合器接合不稳的根本原因是从动盘摩擦片表面与压盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均，在同一平面内的接触时间不同，使得主、从动盘接合不平顺引起发抖。具体原因主要有：

①操纵机构工作不畅，应予检查排除或润滑；

②从动盘翘曲，厚度不均或中间花键的配合间隙过大，应予更换；

③压盘变形，应予更换；

④离合器盖松动，应予紧固；

⑤飞轮端面圆跳动超标，应予更换

离合器的故障诊断方法

连续踩放踏板，确定响声是否由操纵机构引起。

启动发动机，让其怠速运转；踩下踏板少许，使分离轴承与膜片弹簧（或分离杠杆）刚刚接触。如果有“沙沙”的响声，说明是分离轴承响。

将踏板踩到底，如果有响声，是由于分离轴承不转而与膜片弹簧（或分离杠杆）发生摩擦。

离合器刚接触或刚分离时出现响声，则应检查从动盘铆钉头是否露出，分离轴承与膜片弹簧（或分离杠杆）间的间隙是否正常，从动盘减振器弹簧是否折断等。