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盘式制动器的技术参数
(1)制动盘直径D:制动盘直径D应尽可能取大些,牙嵌式离合器维修,以增大制动盘的有效半径,减小制动钳的夹紧力,降低衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的限制,牙嵌式离合器多少钱,制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%~79%。总质量大于2t的汽车应取上限。
(2)制动盘厚度h:制动盘厚度h对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些,制动盘厚度应取小些;为了减少温升,制动盘厚度应取大一些。制动盘可以做成实心的,或者为了散热、通风需要在制动盘中间铸出通风孔道。一般实心制动盘厚度可取为10~20mm,通风式制动盘厚度取为20~50mm,采用较多的是20~30mm。
(3)摩擦衬块外半径尺与内半径:推荐摩擦衬块外半径尺与内半径尺的比值不大于1.5。若此比值偏大,工作时衬块外缘与内侧圆周速度相差较多,磨损不均匀,接触面积减少,终将导致制动力矩变化大。
块式制动器的组成决定了什么
那么,它这些组成部分究竟有什么作用呢?决定了它哪些方面的特点和性质呢?让我们大家一起来看看。
常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上,对称布置的制动臂与机架固定部分铰链,内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上。
在松闸器上闸力的作用下,成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。
在接通电源时,电磁松闸器的铁心吸引衔铁压向推杆,推杆推动左制动臂向左摆,主弹簧被压缩。
同时,解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推,两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离,机构可以运动。
当切断电源时,铁心失去磁性,对衔铁的吸引力消除,因而解除衔铁对推杆的压力,在主弹簧张力的作用下,牙嵌式离合器销售,两制动臂一起向内收摆,带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩;
同时,温州牙嵌式离合器,辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定,辅助弹簧保证松间间隙。
汽车离合器片起到的作用不可乎视!
在汽车行驶过程中,踩下离合器踏板,离合器片便与发动机飞轮分离,在由位切换至低档位时,当离合器片与发动机飞轮连接,随着发动机转速的降低,汽车降到和发动机转速相匹配的行驶速度,其自身的惯性动能被自动消耗。
发动机是*离合器片与压盘之间的摩擦力传递动力的,没有离合器片或者打滑的话,发动机动力就无法进行传递。
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