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空心轴磁粉离合器是如何作业的

1、线圈静止型磁粉离合器和磁粉制动器是控制输入电流，到达变化输出转钜的自动化器件。

2、当线圈不通电时，输入轴旋转，慈溪市离合器，磁粉在离心力的作用下，压附于夹环内壁，输出轴与输入轴没有打仗，此时，为空转状态。

3、当线圈通电时，磁粉在磁力线作用下孕育产生磁链，从而使输出轴与输入轴成为一刚体而旋转，并在超载时孕育产生滑差，此时为事景况态。从而到达转达扭矩的目的。

离合器的使用方法

左脚，前脚掌放在离合器踏板上，离合器ENC400，脚后跟着地，放踏板时，脚后跟同时往后移，听发动机声音的变化和前脚掌有轻微的颤动时不动，松右脚 根据路面情况和转向情况来压，抬踏板控制车速，（用膝关节和小腿来压抬，非常微妙）不等车速快起来才压。因为有惯性，不等车停下来才抬，感觉车速要快就要压，感觉要停就要台，在动转向盘时，我们的车速要发生变化的，通常是回方向盘时压一点离合，方向盘往某一方打完时迅速的抬一点离合（注：每辆车的半联动位置是不一样的）。始终把车速控制在某一范围内（1.2km/h-2.6km/h）zui佳，这样就游刃有余的完成各项项目了。

为啥有离合器这个东西？

很多童鞋很费解，离合器ENC050，为什么汽车要弄一个离合器呢？发动机的输出轴为什么不能直接连接到变速箱的输入轴，然后直接传递到四个轮子上。这个问题很直接地反映到汽车变速齿轮的联结问题，每次变速的时候都需要断开原来的变速齿轮，在重新联结到新的变速齿轮，这样才有变速的意义，也就是离合器的意义所在。

离合器有两块摩擦片，一块负责也发动机的飞轮，也就是曲轴联结，一块和变速器的输入轴联结。当进行变速时候，离合器ENC200，通过离合器进行两者动力传输的中断，然后更换变速齿轮再结合，也就是慢放离合器的过程，这个就是离合器的原理。看上去很科学，但学车的童鞋表示操作很痛苦