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磁粉离合器与电磁离合器是不同的

磁粉离合器，内部有线圈和磁粉。离合器用久了之后是需要更换磁粉，磁粉价格比较高。离合器上有一小孔，打开后，三菱磁粉离合器尺寸，将内部磁粉倒出，加入新的磁粉即可，不过说的容易，非的人员做起来还是有点难度的。另外，磁粉离合器因为工作时会发热，轴承容易出现问题。

电磁离合器是靠线圈的电磁力操纵的离合器，特点是：启动力矩大，动作反应快，离合迅速。便于实现自动控制和远控；通过改励磁电流调节传速转矩的大小。但有剩磁问题，影响分离和线圈发热。磁粉离合器是以磁粉为介质，借助磁粉间的结合力和磁粉与工作面间摩擦力传递转矩。主要用于接合平稳、频率高，需调节启动时间，自动调节转矩、转速或保持恒转矩转，需过载保护系统。

磁粉离合器与磁粉制动器的区别

磁粉离合器是用于传动的结合与分离，磁粉制动器是紧张某物的转动，磁粉制动器一般一端接旋转件，一端连接于变速箱壳体因变速器类型不同，其功用与构造会存在一定的差异，磁粉离合器启动时，由于具有恒转矩特性因而加速转矩经常保持一定，因此启动时无冲击和振动现象发生。

磁粉制动器是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，磁粉制动器则经常被用于传动机械的测功加载及制动等，磁粉离合器则还可用于调速、过载保护及缓冲启动等，磁粉制动器当线圈不通电时，江苏三菱磁粉离合器，主动转子旋转，由于离心力的作用，磁粉被甩在主动转子的内壁上，磁粉与从动转子之间没有接触，三菱磁粉离合器多少钱，主动转子空转。

磁粉离合器的选型一般以所需传达较大转矩为依据来选定，并同时注意保证实际滑差功率小于磁粉离合器的允许滑差功率，磁粉离合器稳定性超群的定转矩特性磁粉的磁气特性佳，而且粉粒相互之间的结合力安定，三菱磁粉离合器技术参数，磁粉离合器滑动转矩非常稳定，与相对回转数没有关系能持久保持恒定的转矩。

磁粉离合器汽车中的应用

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有磁粉离合器将 发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。即使强行进入啮合也会产 生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用磁粉离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的 压力大大减小，就容易分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转 动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。