台湾研新股份有限公司-空心磁粉离合器工作原理

磁粉离合器汽车中的应用

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有磁粉离合器将 发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，空心磁粉离合器哪家好，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。即使强行进入啮合也会产 生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用磁粉离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的 压力大大减小，就容易分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转 动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。

磁粉离合器磁粉的分类

1铁钴镍基合金磁粉。这是一种具有较高稳定性的高温软磁粉，可不经热处理，混入适量的润滑剂即可使用。

2不锈钢磁粉。这是一种耐腐蚀，化的高导磁粉，并有较好的磁性能、耐热性和耐磨性。

3粉。其磁性能较好，但不耐热，高温易氧化并烧结成团，空心磁粉离合器选型，流动[性差，使用寿命低，建德市空心磁粉离合器，只能用于温度不高的场合。

4铁铝铬系和铁硅铬系磁粉。其磁性能、耐热性和耐磨性也都比较好。此外，铁氧体磁粉的耐热性zui高，但磁性能差，可用于某些特殊场合。

磁粉离合器发热引起的问题

磁粉离合器和所有机械一样，都有一个传递效率的问题，下面以自然冷却磁粉离离合器为例，分析其因发热而引起的问题：

当磁粉离合器处于主、从动端同步运行时:若忽略轴承、机械密封的微小损耗，其发热仅由线圈激磁功率损耗所致。为了讨论方便，设离合器内外温升相同;并设离合器总体热容量为C，单位时间发出的热量用R表示，则在时间里，磁粉离合器温度升高用dt表示，其热方程为:2允许滑差功率离合器的发热尤其是在接通和断开的过程中，或在滑差和制动工作状态时，工作间隙中的磁粉间会因摩擦而产生大量的热，这给磁粉制动器带来一系列问题。首先，线圈随温度升高，空心磁粉离合器工作原理，电阻增大，当外加电源为恒压时，电流会下降，传递转矩会随之降低，磁粉导磁率随温度升高会降低。严重时，线圈绝缘会被破坏，工作间隙部位温度会升高，使磁粉过早老化，甚至使磁粉烧结，主、从动转子结成一体，形成刚性连结，起不到调速、张力控制和过载保护作用。