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电磁制动器
电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件,在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。
它主要与系列电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中,及在断电时(防险)制动等场合。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据,其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程,而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
机电制动器分为通电型和断电型。当保持线圈上电时,通电型啮合制动器。而断电型则松开制动器。在采用断电型的情况下,电磁离合制动器组EFUL-T-050,在正常操作期间,弹簧使制动器保持闭合或啮合(未上电)。这种类型用得比较多,因为一旦电源发生意外故障,制动器会使载荷保持在一个固定位置。大多数组件制造商用来啮合或脱开离合器的电源通常为12到24 伏直流电。不过也可采用包括交流电在内的其它电压。
通常应按一种或多种动态和静态特性来选择离合器和制动器,这些特性包括转矩、速度、准确度以及另外13种技术规格。虽然这些技术规格同时适用于扭簧式和机电式离合器和制动器,但事实上约一半的技术规格更适用于其中一种类型,而另一半适用于另一种类型。
离合器的使用方法:
1、 离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
2、 离合器'联动点':当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是'联动点'。
3、 判断联动点的方法:
抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为'联动点'。
抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在'联动点'上,也称'半联动'。
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